以下内容纯属文学创作,如有雷同纯属巧合。
我国历史上把航空模型、轻型运动飞机归类为军事体育项目,所以归原国家体委,现国家体育总局管。国家体育总局自己当然好吃懒做,所以又办了若干个协会来劳民伤财,楼主提到的那个协会就是其中一种。那几年,给体育总局航管中心交一百万,就可以拿走一个协会的名头出去捞钱。最初属于只能办点比赛收点学生家长的贿赂(高考有加分),以及推销点航模器材的货色。和同样性质的足协的油水完全不在一个等级。哪知道三十年河西,忽然无人机大爆发,捞钱的机会到来了。
当年发生过比赛还没结束名次就已经泄露,学生集体罢赛的事件。有一回我和某国家级大赛负责人住一个房间,一晚上怀揣几万块钱来敲门的学生家长络绎不绝,我只好跑出去溜达回避,至于最后收没收,收了谁的,我不知道。楼主生在中国,又特么倒霉催的喜欢上了飞机,真是三生不幸啊。
但是空域等业务内容实际归民航和空军管。政府部门可能会颁布规章,将某些职能委托给民间社团来实施(不论是体育局主管的社团,还是民航局主管的社团,但显然后者距离业务实权部门更近),无人机驾驶员执照的考试和颁证可能就属于这种情况。所以关键要看政府认不认可,委没委托。无人机管理目前处于政策变革时期,会非常混乱。
中国比较牛逼的是诸如老年骑游协会之类的神奇存在,在那里办个会员就可以搞个轻便摩托车什么的(即使在禁摩的城市)。体育系统搞的这些劳什子也有这种效果。能起到的作用也就老年骑游协会的水平。
当年,某老师领导的革命队伍经过十多年艰苦卓绝的斗争,才把业余无线电从体育系统拯救出来。而当年在体育局航空无线电模型运动管理中心(注意这个名字)管业余无线电的那个大坏蛋现在调去管飞机了,哈哈哈哈。
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