关于发动机与箭体一体化

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t73235

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月影灬无痕2 年前 -2015-08-19 23:16t73235
非金属发动机火箭很多人都是先做发动机然后再装到箭体里的,这样虽然强度较高,不过也重了,我们可不可以考虑一下发动机与箭体一体化呢?有没有一种耐压耐高温轻便且便宜的管材呢?如果有,那么一体化值不值得提倡呢?

Yokishora_然2 年前 -2015-08-19 23:20786316
想法挺赞的说,可是堵头固定好像有点难处理欸

20!不曾存在2 年前 -2015-08-19 23:29786318
设计一下箭体与发动机的接口就好

法式油炸薯条2 年前 -2015-08-20 01:26786339
发动机壳体强度本来就比箭体高吧,毕竟要耐压……

52DIY2 年前 -2015-08-20 09:34786359
我觉得不靠谱。
.现在大家一般都使用的是ppr做发动机,如果一体化,箭体和发动机都是ppr的,不仅不能减重,还很贵(我这10/M32mm)。堵头什么的也比较难弄

璀璨星空2 年前 -2015-08-20 10:11786362
应该可以,把QU8K的航电取掉,差不多。
250174

月影灬无痕2 年前 -2015-08-20 12:27786385
可不可以先做一个发动机,再把尾翼做到发动机上,然后用直通把发动机接到箭体上,在往直通里填上堵漏王,中间钻一个恐用来引发开伞药,伞就直接装进箭体就行了,毕竟PPr管的连接是热熔连接的,应该没什么问题的,喷口和配重就不用说了吧?不过这只适合水管做箭体和发动机的火箭,还是要统一规格的~~~

月影灬无痕2 年前 -2015-08-20 12:27786386
可不可以先做一个发动机,再把尾翼做到发动机上,然后用直通把发动机接到箭体上,在往直通里填上堵漏王,中间钻一个恐用来引发开伞药,伞就直接装进箭体就行了,毕竟PPr管的连接是热熔连接的,应该没什么问题的,喷口和配重就不用说了吧?不过这只适合水管做箭体和发动机的火箭,还是要统一规格的~~~

月影灬无痕2 年前 -2015-08-20 12:27786387
可不可以先做一个发动机,再把尾翼做到发动机上,然后用直通把发动机接到箭体上,在往直通里填上堵漏王,中间钻一个恐用来引发开伞药,伞就直接装进箭体就行了,毕竟PPr管的连接是热熔连接的,应该没什么问题的,喷口和配重就不用说了吧?不过这只适合水管做箭体和发动机的火箭,还是要统一规格~~~

月影灬无痕2 年前 -2015-08-20 12:27786388
可不可以先做一个发动机,再把尾翼做到发动机上,然后用直通把发动机接到箭体上,在往直通里填上堵漏王,中间钻一个恐用来引发开伞药,伞就直接装进箭体就行了,毕竟PPr管的连接是热熔连接的,应该没什么问题的,喷口和配重就不用说了吧?不过这只适合水管做箭体和发动机的火箭,还是要统一规格~~~

月影灬无痕2 年前 -2015-08-20 12:28786389
太卡,摁多了

梁少博2 年前 -2015-08-20 22:16786478
不错,就是加装航电伞什么的就不好玩了

月影灬无痕2 年前 -2015-08-20 22:31786479
嗯嗯,这个PPr水管毕竟很小,要装也装不下啊

坏小孩2 年前 -2015-08-21 08:32786517
QU8K不用考虑重心和压心的位置吗?看起来Qu8k好像也没有装姿态稳定系统啊?

arminarlart332 年前 -2015-08-21 12:28786551
我的火箭就是一体化的,可以把发动机做好后用PVC直通与箭体连接中间打胶尾翼固定在发动机上。也算一体化的吧

arminarlart332 年前 -2015-08-21 12:33786553
金属机的话我是用同样的PVC水管作为箭体和隔热层,发动机堵头装在距离前端3cm的位置,箭体直接插入预留的那3cm钢管就好

月影灬无痕2 年前 -2015-08-21 13:23786560
14   15楼的做法和我一样,不过我装的伞只是两个红胶袋,只是用以方便寻找,减速功能很弱~~~

远方_chen1 个月前 -2017-05-01 18:46833621
碳纤维管或者玻纤管可以

xjmecnu9 天前 -2017-05-18 10:07834053
不该提倡,你这种一体化的思路是做烟火的思路,火箭研究还是需要模块化设计。

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